銀の河 Blog

こんにちわ。当方、昨日からLiveの周波数を53.775MHzから89.4MHzに変更しました。いわきではスカイツリーの電波を受けることは無いと思いますが情報を注視したいと思います。現役時代はカーオーディオの受信機を設計してましたが、当初は感度追求でしたが、そこそこ行くと次は混信対策でした。そして次は相互変調対策で、これが最後まで難関でした。実車性能チェックで当時東京タワーの周りを何回も周回して相互変調の性能試験を繰り返しました。不審車として警察に止められたことも有り、車内に半田鏝や測定器が有ったのでスパイではない事説明して納得を得るのに苦労しました。ＡＭでは埼玉県久喜のＮＨＫ ＡＭ送信所直下でＴＢＳやニッポン放送が受信できるか等 苛酷実車試験を思い出します。

桂さん
コメントありがとうございます。
１年以上悩んでいてようやく原因がわかった感じです。
桂さんの現役時代のお話興味深く読ませてもらいました。
いろいろとエピソードがあったのですねえ。
新製品を開発するのがどんなに大変なことなか
よくわかりました。
それから、89.4MHzの画像を見させてもらいました。
まだ、アンテナは53MHz用をお使いなのでしょうか。
それでもよくエコーが入っていますね。
桂さんが加わって関東近辺も３局になったので、
またいろいろとわかることも出てきそうです。

追記、
　89.4MHzは所定のエレメント長に合わせた専用簡易ダイポールです。ビニール電線の自作です。